現(xiàn)(xian)貨REXROTH力士樂(le)油泵價(jià)(jia)格(ge)可以分為(wei)容積式(shi)和(he)非容積室(蝸(wo)輪(lun)式(shi))兩(liang)種。非容積式(shi)有離(li)心泵、軸(zhou)流(liu)泵等(deng),利(li)用(yong)高速旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)的(de)葉(ye)輪(lun)使(shi)進(jìn)(jin)口(kou)產(chǎn)生(sheng)真(zhen)空吸(xi)入液(ye)體(ti),並在出口(kou)連(lian)續(xù)(xu)輸(shu)出壓力液(ye)體(ti)。這種泵進(jìn)(jin)口(kou)與出口(kou)相通,效(xiao)率隨液(ye)體(ti)粘度(du)增加(jia)而降低(di),並(bing)且(qie)輸出液(ye)體(ti)量(liang)隨出口(kou)壓力升(sheng)高而顯(xian)著(zhu)減(jian)少(shao)。
包郵(you)銷售德(de)國REXROTH力士樂(le)齒輪(lun)泵是(shi)依(yi)靠(kao)泵缸與嚙合(he)齒輪(lun)間(jian)所(suo)形成的(de)工(gong)作(zuo)容積變化和(he)移動(dòng)(dong)來輸(shu)送液(ye)體(ti)或使之(zhi)增壓的(de)回(hui)轉(zhuǎn)泵。由兩(liang)個(gè)齒輪(lun)、泵體(ti)與前後蓋(gai)組成(cheng)兩(liang)個(gè)封(feng)閉空間(jian),當(dāng)齒輪(lun)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)(dong)時(shí)(shi),齒輪(lun)脫(tuo)開(kai)側(cè)(ce)的(de)空間(jian)的(de)體積從小變(bian)大(da),形成真(zhen)空,將液(ye)體(ti)吸入,齒輪(lun)嚙合(he)側(cè)(ce)的(de)空間(jian)的(de)體積從大變(bian)小,而(er)將液(ye)體(ti)擠入管(guan)路(lu)中(zhong)去。吸(xi)入(ru)腔(qiang)與排出腔(qiang)是(shi)靠(kao)兩(liang)個(gè)齒輪(lun)的(de)嚙合(he)線來隔(ge)開的(de)。
東莞廣(guang)聯(lián)(lian)專(zhuan)業(yè)銷(xiao)售德(de)國BOSCH REXROTH(博(bo)世(shi)力土樂(le))液(ye)壓元件(jian): REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵A10VSO、REXROTH換向閥(fa)閥(fa)4WE、REXROTH溢流(liu)閥(fa)DBW、REXROTH節(jié)(jie)流閥(fa)Z2S. REXROTH葉(ye)片(pian)泵PV7、REXROTH壓力繼(ji)電(dian)器、REXROTH放大器、REXROTH比(bi)例(li)閥(fa)、REXROTH齒輪(lun)泵等(deng)系(xi)列 現(xiàn)(xian)貨供應(yīng)力士樂(le)REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵
力士樂(le)REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵現(xiàn)(xian)貨供應(yīng),專(zhuan)業(yè)供應(yīng)各種型(xing)號(hào)現(xiàn)(xian)貨力士樂(le)REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵,而(er)且(qie)很(hen)多(duo)可(ke)以做到(dao)當(dāng)(dang)天(tian)發(fā)(fa)貨, 確保*,價(jià)格優(yōu)勢,公司(si)肯(ken)有良好的(de)售後服(fu)務(wù)和(he)技術(shù)(shu)服(fu)務(wù)團(tuán)(tuan)隊(duì),憑(ping)著多(duo)年(nian)經(jīng)(jing)營(ying)經(jīng)(jing)驗(yàn)(yan),熟(shu)悉(xi)並(bing)了解市場(chang)行(xing)情,贏(ying)得(de)了國內(nèi)(nei)外(wai)廠商(shang)的(de)信任與支(zhi)持(chi)*好評(píng)!
東莞廣(guang)聯(lián)(lian)工(gong)業(yè)(ye)自(zi)動(dòng)(dong)化設(shè)(she)備(bei)有限(xian)公司(si)供應(yīng)德(de)國REXROTH軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵系(xi)列(lie)是液(ye)壓系統(tǒng)(tong)的(de)壹個(gè)(ge)重要(yao)裝置。它(ta)依(yi)靠(kao)柱(zhu)塞(sai)在(zai)缸體中(zhong)往復(fù)(fu)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong),使密(mi)封(feng)工(gong)作(zuo)容腔(qiang)的(de)容積發(fā)(fa)生變化來實(shí)(shi)現(xiàn)(xian)吸油、壓油。柱(zhu)塞(sai)泵具有額(e)定(ding)壓力高、結(jié)構(gòu)(gou)緊湊、效率高和(he)流量(liang)調(diào)(tiao)節(jié)方便等(deng)優(yōu)點(diǎn),被廣(guang)泛應(yīng)用(yong)於高壓、大流(liu)量(liang)和(he)流量(liang)需(xu)要(yao)調(diào)節(jié)(jie)的(de)場(chang)合(he),諸如液(ye)壓機(jī)、工(gong)程(cheng)機(jī)(ji)械和(he)船舶中(zhong)。 柱(zhu)塞(sai)泵分為(wei)軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵和(he)徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵兩(liang)種代表性的(de)結(jié)構(gòu)(gou)形式(shi);柱(zhu)塞(sai)缸由於徑(jing)向柱(zhu)塞(sai)泵。
rexroth力士樂(le)柚(you)向柱(zhu)塞(sai)泵向(xiang)外(wai)伸出,柱(zhu)塞(sai)底(di)部(bu)缸孔的(de)密(mi)封(feng)工(gong)作(zuo)容積增大,通過(guo)配(pei)油盤(pan)的(de)吸油窗(chuang)口(kou)吸(xi)油;在(zai)0~π範(fàn)(fan)圍內(nèi)(nei),柱(zhu)塞(sai)被(bei)斜(xie)盤(pan)推入(ru)缸體,使(shi)缸孔容積減小,通過(guo)配(pei)油盤(pan)的(de)壓油窗(chuang)口(kou)壓油。缸體每轉(zhuǎn)(zhuan)壹周,每個(gè)(ge)柱(zhu)塞(sai)各完成(cheng)吸(xi)、壓油壹次(ci),如改(gai)變斜(xie)盤(pan)傾(qing)角(jiao),就(jiu)能(neng)改(gai)變(bian)柱(zhu)塞(sai)行(xing)程的(de)長(chang)度,即(ji)改變液(ye)壓泵的(de)排量(liang),改(gai)變斜(xie)盤(pan)傾(qing)角(jiao)方(fang)向,就能(neng)改(gai)變(bian)吸油和(he)壓油的(de)方向(xiang),即(ji)成為(wei)雙(shuang)向(xiang)變(bian)量(liang)泵。
力士樂(le)A4VS040DR/10R-PPB13N0柱(zhu)塞(sai)泵為(wei)了提高效率,在應(yīng)(ying)軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)泵壹般(ban)都(dou)由缸體、配(pei)油盤(pan)、柱(zhu)塞(sai)和(he)斜(xie)盤(pan)等(deng)主要(yao)零件(jian)組成(cheng)。缸體內(nèi)(nei)有多(duo)個(gè)(ge)柱(zhu)塞(sai),柱(zhu)塞(sai)是(shi)軸(zhou)向(xiang)排列的(de),即(ji)柱(zhu)塞(sai)的(de)中(zhong)心線平行(xing)於傳(chuan)動(dòng)(dong)軸的(de)軸線,因(yin)此稱它(ta)為(wei)軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵。